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路政署署长钟锦华:港珠澳大桥人工岛防波设计经过物理模型测试

2018年04月12日 14:19 来源:长沙电台 
路政署署长钟锦华称 ,港珠澳大桥人工岛防波设计经过物理模型测试,强调设计具科学性。

  有报道指,港珠澳大桥人工岛防波堤的弱波石,亦即内地所称的扭工字块,是在施工图未获批就开始摆放。

  路政署署长钟锦华解释,人工岛有两个接驳位,现时传媒关注的是隧道与人工岛的接驳位,隧道最后一节沉管在2016年才完成工程,因此该位置的弱波石必定在2016年才能开始摆放,时间上与他早前称2014年批准施工图并无矛盾。

  对于有传媒报道指,潮涨时水位比岛头位置弱波石高,钟锦华就表示,在设计时已考虑防波效能,在该位置设有混凝土挡波墙,以防人工岛被冲散。他又指,人工岛防波设计经过物理模型测试,强调设计具科学性。

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